今天去机场的路上意外频发，直到飞机降落，悬着的心才算放下。
刚出小区就听到汽车发出咔嗒咔嗒的响声，看着附近车堵得厉害，再想想早上看到了美国航空管控系统故障的新闻，内心有种不祥的预感。学了周易，我知道今天注定不顺，我得仔细应对，一路上竟然都没时间占一卦。好在我是做稳定性的，突发事件应急的方法论已经了然于胸。
我跟司机抱怨了一下汽车的异响，请求他停车看一看。他把车停在小区出口的两条路中间，在后备箱敲了敲，我摇下车窗跟他说再试试吧。我明白这不是个解决问题的地方，后面跟了一排车，一会儿喇叭声该此起彼伏了。他上车解释说可能是轴承坏了，珠子可能掉出来。
担心车坏在高速上，我难换车，就请求他结单。我这侧是公司做的一个网页客户端，无法结单。他可以结单，但他提前结单会按原始估算费用计费，我无法同意。看到可以修改目的地，让他停在了途中望京南地铁站附近。
很快叫到了第二辆车，是位女司机，路上不停在跟家里人聊天，走到北皋路附近没上高速，结果往南绕回去了三公里，还是很堵的一段路。
我慌了，开始跟她交涉绕行的问题，并强调我飞机的出发时间，希望她要确保三十分钟内抵达。
我只能把绕行的责任推给路线规划，惹她不开心了，很可能给我误了飞机。她说她确实是按照导航走的，我难以再去追究是她的责任。她挂断了电话，不断变道插空，开始抱怨一些车留那么大车距。我安慰提醒她还是要安全第一。
机场高速上走了一阵她提醒，还剩十一个红绿灯，感到有些奇怪。我赶快检查路线，发现我也犯了错，目的地没有选到航站楼的出发口，而是三号航站楼侧面的一个点，我赶忙更换。
我比对了三个软件的路线，眼看着对齐了，结果司机说还是显示有八个红绿灯，规划路线中后一段没有第二高速，大概是公司软件为了节省五块钱高速费吧。我无法选择路线，只好作罢。
临近T3航站楼时，导航又给出了跟路牌指示不一致的路线，好在司机及时提醒，我及时决策，要求她以路牌为准。她担心偏离航线我投诉她，我跟她讲还是要看路标。她要真给我误了，我可能真投诉她。
两会期间机场人流大，不过机场应该增加了各方面资源，安检队伍长度跟往常差不多。赶到登机口，队伍已经排了起来，不一会儿就开始了检票，之后一切顺利。
